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    電機碳刷破損處理,針對引起原因分別進行處理(1) 碳刷溫度高發生破損——立即查找溫度高的原因并消除,將破損碳刷換下后,必須精心進行調整; (2) 碳刷未打磨好發生破損——如打磨時碳刷弧度小,應重新打磨,使碳刷在刷握內活動自如,無振動現象; www.nodusawards.com(3) 因機組振動大,碳刷有卡澀現象導致碳刷破損,應盡快重新打磨和

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    發電機碳刷溫度高處理辦法(1) 因冷卻裝置原因引起如吸風口外破或風道堵塞,可先采用外部冷卻方式強制冷卻后,盡快修理好風機或疏通風道,進行封堵時不能讓風短路或漏風現象; (2) 勵磁系統過負荷時應立即聯系調整勵磁系統電流; (3) 因碳刷與滑環接觸面過小時,先將碳刷仔細調整和打磨,使接觸面增大;(4) 若因滑環風孔堵,先采用壓縮空氣進行吹掃或用外部其他冷卻方式進行降溫,待停機后再組織疏通; (5)

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      發電機碳刷溫度高的原因分析(1) 冷卻裝置故障,使碳刷與滑環產生的熱量不能及時散出溫度高; (2) 勵磁系統過負荷使碳刷溫度高; (3) 碳刷與滑環接觸面過小造成溫度高; (4) 滑環風孔堵塞造成溫度高; (5) 碳刷本身質量問題引起溫度高。

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    主要有兩種:一是因流過碳刷的電流過大引起,二是因碳刷卡澀間斷與滑環接觸引起,所以針對不同原因進行調整:(1) 因電流過大引起冒火處理——先視情況:若有溫度低、不冒火、不卡澀的碳刷,在其間換上新的彈簧夾,增大壓力,強迫冒火碳刷的電流轉移,這樣冒火現象基本消失;若有溫度低、不冒火但有卡澀的碳刷,則先逐個取下打磨至其在刷握內能活動自如,碳刷冒火也基本消失;(2) 碳刷卡澀、間斷與

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    日常 更換和調整發電機碳刷應注意的事項: (1) 嚴禁兩人同時工作; (2) 工作時必須將衣服和袖口扣好,以免被轉動部分絞傷; (3) 工作時站在絕緣墊上; (4) 嚴禁同時觸摸兩極或一極對地(防護罩); (5) 同一機組應使用同一型號碳刷; (6) 在碳刷上部低于刷握或與刷握一樣平時應立即更換。www.nodusawards.com如何打磨發電機碳刷(1) 以前D172型碳刷來看均偏厚,

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    有時因為機組振動或滑環表面光潔度不良而造成碳刷跳動,后果一是容易造成碳刷邊角脆裂,二是造成碳刷單邊磨損犯卡過熱,此時可采取在碳刷和壓簧之間加裝楔形墊片,使碳刷的受力方向與發電機旋轉方向相反,可避免碳刷在運行中出現跳振現象,但是在機組振動良好或滑環氧化膜形成之后,應分批將加裝的楔形墊片一一取下,并更換上新的碳刷。

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    電刷氧化膜的形成需要一些條件,當條件不滿足時,氧化膜無法形成或形成不良,主要有以下幾個原因:(1)溫度過高:電刷的氧化膜一般在70℃左右較易形成,當集電環、電刷出現過熱故障時,通常溫度都在150℃以上,在05年夏季#1發電機碳刷嚴重打火期間,最高曾測得225℃,此時即便換上新的電刷,氧化膜也不易形成,無法起到潤滑作用,電刷磨損將加劇,導致溫度繼續升高,成為惡性循環。此時可采取外部強迫降溫的方法,譬

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    電機碳刷過熱故障分析一由于碳刷在運行過程中產生跳振滑環由于長時間磨損,碳刷壓力不均勻以及刷盒安裝角度不與滑環垂直,造成圓度和錐度超標,造成碳刷在運行過程中產生跳振現象。

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    由于機械及摩擦等原因造成的過熱         集電環與電刷過熱故障中,很大一部分是由于機械及摩擦等原因導致的過熱,在發電機起機時而未加勵磁的情況下(一般定速以后投入勵磁系統),曾經發現集電環與電刷溫度高,或者在運行中溫度過高,一般電刷溫度超過100℃時,拔出幾只電刷后,溫度反而降低,那就基本可以肯定是由于機械及摩擦原

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    由于接觸電阻過大或分布不均勻而產生的發熱集電環和電刷是通過相互滑動接觸導通勵磁電流的,根據容量及型號的不同,每個集電環上大約分布著32只電刷,由于接觸電阻的不同,電流分配的差異,會導致發熱不均勻有以下幾個原因:(1)電刷與集電環表面接觸電阻、電刷與刷辮接觸電阻、刷辮與刷架引線接觸電阻過大。同時檢查回路中各螺絲是否緊固。檢查電刷接觸面的清潔程度,是否存在油污污染。(2)電刷壓力不均勻或不符合要求。一

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